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        塑料托盤是集裝、堆放、搬運和運輸貨物的水平平臺，被稱作活動的地面、移動的貨臺。它是物流產(chǎn)業(yè)中最不起眼，卻又無處不在的工具。盡管只有一平方米見方大小，卻可以移動整個地球。

　　托盤一般用木材、金屬、纖維板、塑料等材料制作，目前尤以塑料托盤為發(fā)展趨勢。2009年3月10日，國務(wù)院公布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，為物流業(yè)的發(fā)展提供了強大的發(fā)展動力。而塑料托盤作為依托物流業(yè)發(fā)展的一個關(guān)鍵產(chǎn)品，也迎來了其發(fā)展的大時代。但是，國內(nèi)的塑料托盤產(chǎn)業(yè)，竟然不是撐起這片天的主角。

　　近年來，隨著國內(nèi)環(huán)境保護呼聲越來越高，再加上歐、美、日等國家和地區(qū)對進口產(chǎn)品木質(zhì)包裝(包括木制托盤)近乎苛刻的檢驗檢疫要求，在很大程度上越來越限制木托盤的使用。而塑料托盤以其耐磨、耐腐蝕、重量輕、可完全回收等優(yōu)良特性，發(fā)展前景越發(fā)看好，甚至被業(yè)內(nèi)譽為最優(yōu)良的托盤品種。有專家表示如果按發(fā)達國家塑料托盤占托盤總量比例40%的一半計算，國內(nèi)塑料托盤的需求量在未來將達到至少400萬個。就國內(nèi)目前的塑料托盤生產(chǎn)能力而言，5至10年后才有望達到400萬這個數(shù)字。再考慮塑料托盤的更新與發(fā)展增長，如果按全國每年新增2500萬個托盤，其中10%為塑料托盤計算，也就是又將增加250萬個塑料托盤。按每個塑料托盤的平均價格為400元粗粗一算，僅塑料托盤一種產(chǎn)品，每年產(chǎn)值就超過10億元。

　　國內(nèi)有一些企業(yè)正在努力解決成本高的問題。 太原都程塑料有限公司技術(shù)部們?nèi)藛T告訴記者，他們正在加緊推出新材料塑料托盤產(chǎn)品，比如用廢棄塑料生產(chǎn)托盤，以降低產(chǎn)品的成本。據(jù)記者了解，該公司是1996年剛剛成立的一家托盤、周轉(zhuǎn)箱、塑料筐企業(yè)。

　　相對于木托盤生產(chǎn)工藝來說，塑料托盤設(shè)備加工自動化程度更高，可以實現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)，進而降低塑料托盤的生產(chǎn)成本。但前提是要有統(tǒng)一的托盤標準。因此，解決了統(tǒng)一標準的問題，成本高的問題也可得以解決?？上驳氖牵袊锪髋c采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會做出了努力，成立了由交通、鐵道、包裝等行業(yè)專家和企業(yè)構(gòu)成的托盤國家標準修訂課題組，在深入調(diào)研和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上形成了新的托盤國家標準。經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫檢驗總局和中國國家標準化管理委員會的批準，2008年3月1日，新的塑料托盤國家標準正式實施。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映，到目前為止，新標準的推廣效果還沒有完全顯現(xiàn)。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長吳清一教授表示，解決成本高的另一條途徑便是提高塑料托盤的利用效率。托盤專委會的一項調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于塑料托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，企業(yè)產(chǎn)品在流通過程中多花了很多運輸費用。

　　據(jù)專家估計，如果托盤的標準化和塑料托盤共用體系都建立起來，能夠使得我國物流成本降低1％～1.5%，也就是為我國每年節(jié)約物流成本1000億～1500億元。吳清一由此建議推廣托盤共用系統(tǒng)。所謂托盤共用系統(tǒng)，是指成立專門的托盤運營公司，建立托盤回收網(wǎng)點，負責(zé)托盤的統(tǒng)一維護。托盤使用企業(yè)通過租賃的方式，用托盤把貨物送達最終目的地后，將空托盤就近返還至回收網(wǎng)點，并支付必要的租金。托盤共用系統(tǒng)的建立可以有效地實施托盤的一貫化作業(yè)，提高托盤化貨物運輸比例，有利于標準托盤的推廣與應(yīng)用。